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經過一段時間的工作，磨簧機砂輪表面會發生鈍化，表面堵塞，變形等現象，從而影響待加工工件的表面質量。因此，彈磨簧機必須具有砂輪修整器。
設計的磨簧機砂輪修整器具有兩個操作手柄，分別控制水平進給和垂直進給。 水平進給用于整輪修整，縱向修整輪用于調整修整輪的高度和修整輪的高度。 砂輪修整方法是通過砂輪帶動金屬成形的砂輪低速旋轉，從而在輥與砂輪之間產生擠壓力，從而破壞磨?；蛘辰Y。力被破壞，從而形成磨料顆粒，為了達到修整砂輪的目的。
中國的家用磨簧機砂輪仍不符合該質量標準。 不管什么進口磨簧機砂輪都出名，它們的質量都比國產磨簧機砂輪好。 這關系到飛機的生命安全，所以打磨磨簧機砂輪的質量是最好的，而進口打磨磨簧機砂輪的質量現在是最好的。 特別是，SKF磨簧機砂輪的質量令人驚訝地良好。
1. TrTun900和GP7000上市
FAG是所有噴氣磨床磨簧機砂輪和新型勞斯萊斯“ Trent 900”推出的大量零件的唯一供應商。 此次發射為世界上最大的客機提供動力。 FAG將提供與普惠，惠特尼和通用電氣共同開發的第二代空中客車A380 GP7000。
2. rent達500發射
FAG航空磨床彈簧有限公司和羅爾斯·羅伊斯公司密切合作，在很短的時間內為空客A340-500和A340-600Trent 500開發了一種新的主??軸磨床彈簧。
FAG成功的因素：1.FAG航空磨簧系統是啟動磨簧發展的重要力量。 2. Trent 500發動機提供極高的功率密度。 3. FAG測試臺驗證了高強度主軸彈簧的可靠性。
3. PW4000發射
超過一半的商業客戶使用Pratt和Whitney進行發布。 超過70家航空公司對PW 4000發布的可靠性充滿信心。 推力從22噸到45噸，幾乎所有的大型航班都是由空中客車公司和波音公司制造的。
FAG的成功因素：（1）FAG航空磨床彈簧部是所有推出的主軸彈簧磨床的供應商。 此外，FAG航空研磨彈簧部門是所有齒輪箱研磨彈簧的授權供應商。 同樣，這些研磨彈簧必須符合最高的質量和可靠性標準。
4. BR700發射
BR700推出了集成的主軸磨削彈簧配置：FAG Aviation Grinding Springs為BR700開發了主軸磨削彈簧配置。 這些發射是由德國勞斯萊斯公司開發的，用于波音，龐巴迪和墨西哥灣流的區域和商業噴氣機飛行。
FAG的成功因素：1.“同步工程技術”-產品開發與用戶“攜手并進” 2.通過系統集成，減少了產品重量和零件數量，并節省了成本。磨削彈簧和集成的主軸組件通過電子束焊接。
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MD-3/4型雙端面磨簧機
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